一是氣體不足。

1.排氣量不足是壓縮機(jī)的常見故障之一，排氣量不足的原因主要有以下幾個(gè)方面：

進(jìn)氣口過濾器故障：積垢堵塞，造成排氣量減少；吸氣管過長，管徑過小，造成排氣阻力變大，影響空氣流動(dòng)，應(yīng)定期清洗過濾器。

2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致排氣量下降：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，由于空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)它用于高于上述標(biāo)準(zhǔn)的高原時(shí)，吸氣壓力下降等，排氣量必然下降。

3.氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，存在超差現(xiàn)象，造成相關(guān)間隙變大，產(chǎn)生更多的泄漏，影響排氣。通常，易損零件如活塞環(huán)等需要及時(shí)更換。如果是安裝錯(cuò)誤，間隙不合適時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙進(jìn)行修正，如無圖紙，可取經(jīng)驗(yàn)值；如果是鑄鐵活塞，應(yīng)根據(jù)缸體直徑的0.06/100~0.09/100；如果是鋁合金活塞，間隙為缸體直徑的0.12/100~0.18/100；如果是鋼制活塞，應(yīng)取較小的鋁合金活塞。

4.充填不嚴(yán)，使漏氣導(dǎo)致氣流下降；這是因?yàn)?，首先，充填函本身在制造時(shí)不符合要求；其次，可能是因?yàn)?，活塞桿與充填函的中間部分安裝不好，導(dǎo)致漏氣，如磨損，拉傷；一般地，充填函加潤滑油，可起到潤滑，密封，冷卻的作用。

5.壓氣機(jī)排氣閥故障對(duì)2005年排放的影響。氣門座與氣門片之間的金屬碎片或其它雜物掉落，導(dǎo)致氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致氣體泄漏。這不僅會(huì)影響氣體的排放，還會(huì)影響中間層的壓力和溫度變化。這是因?yàn)橐环N制造質(zhì)量問題，如閥片彎曲變形等；另一種是閥座和閥片磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致泄漏。

6.氣閥彈簧壓力與氣力配比不佳。彈力系數(shù)過高將導(dǎo)致閥片開啟遲緩，彈力系數(shù)過低將導(dǎo)致閥片關(guān)閉不及時(shí)，這不僅影響氣量，而且還會(huì)影響功率的增長，影響閥片、彈簧的使用壽命。另外，氣壓和溫度的變化也受到影響。

7.是壓力式氣閥壓力過大。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然過緊，會(huì)使閥蓋變形、損壞，可按以下公式計(jì)算一般壓緊力：p=kπ/4D2P2,D為閥腔直徑，P2為較大氣壓，K為大于1的值，一般取1.5~2.5,K=1.5~2.0，高壓K=1.5~2.5。出現(xiàn)故障的氣閥，必然會(huì)有發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常。

二是壓力過度。

當(dāng)壓縮機(jī)的額定壓力達(dá)不到用戶的流量要求時(shí)，壓縮機(jī)的排氣壓力就必然下降。此時(shí)，要求換另一臺(tái)相同的排氣壓力、高功率的機(jī)器?？諝忾y門或活塞環(huán)磨損后，漏氣是造成級(jí)間壓力異常的主要原因，因此應(yīng)從這些方面去尋找原因并采取相應(yīng)措施。

三是溫度反常。

排出溫度異常意味著高于設(shè)計(jì)值。從理論上講，影響排氣溫度上升的因素主要有進(jìn)口溫度、壓壓比、壓力指數(shù)(K=1.4)等。事實(shí)上，影響吸氣溫度較高的因素有：中間冷卻效率較低，或中冷器中存在大量水垢，對(duì)換熱影響較大，一定要提高后級(jí)吸氣溫度和排氣溫度。另外，氣閥、活塞環(huán)的漏氣現(xiàn)象，不僅影響排氣溫度的升高，而且會(huì)使級(jí)間壓力發(fā)生變化，只要壓力比高于正常值，就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷、缺水或水不足的機(jī)器，都會(huì)使排煙溫度升高。

四、聲音不正常。

壓氣機(jī)某些部件發(fā)生故障時(shí)，會(huì)發(fā)出異常響聲，一般操作人員都能分辨出異常響聲?；钊c缸蓋之間的間隙太小，導(dǎo)致活塞直接碰撞；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面有絲堵孔，導(dǎo)致活塞上下串聯(lián)碰撞缸蓋；活塞落在缸體上的金屬碎片、積水等都會(huì)產(chǎn)生撞擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、斷裂等，嚴(yán)重的軸徑磨損會(huì)增加間隙，曲軸箱內(nèi)的十字頭銷釘和襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重都會(huì)產(chǎn)生撞擊聲。排空過大、閥片斷裂、閥簧松軟或損壞、負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)?shù)染鶗?huì)引起閥腔內(nèi)敲擊。發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。

五、過熱失效。

對(duì)曲軸、軸承、十字頭、滑板、填料、活塞桿等摩擦部位，溫度超過一定值即為過熱。過熱的后果：一是加速磨擦副之間的磨損，二是不斷積聚的過熱直接導(dǎo)致磨擦面被燒毀，造成機(jī)器重大事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸不均勻粘結(jié)或接觸面積太?。惠S承曲軸偏斜，潤滑粘度過小，油路堵塞，油泵故障造成斷油等；安裝時(shí)未找平，未找好間隙，主軸與電機(jī)軸之間沒有找正，兩軸傾斜等。

熟悉壓縮機(jī)的故障，在發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)排除，減少損失。當(dāng)然這些只是比較常見的故障，如果在空壓機(jī)維修中遇到不能解決的問題，可以更換，或者送去維修。