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螺桿式空壓機(jī)與全無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的差別。

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螺桿式空壓機(jī)與全無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的差別。

發(fā)布日期:2021-11-01 作者:上海飛和 點(diǎn)擊:

 當(dāng)前全無(wú)油螺桿式空壓機(jī)是在有油螺桿式空壓機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)和發(fā)展的。一種是以水代替油,另一種是給轉(zhuǎn)子涂上自潤(rùn)滑涂料,由于轉(zhuǎn)子兩頭高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承需要油潤(rùn)滑,因此需要使轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑空間和轉(zhuǎn)子的壓縮空間相互密封,正因?yàn)檫@種高速密封使得全無(wú)油螺桿式空壓機(jī)加工精度相當(dāng)高,支付費(fèi)用很高.而且存在較大的問(wèn)題是再密封都有損壞的時(shí)候.全無(wú)油螺桿式空壓機(jī)一旦發(fā)生主頭故障,由于過(guò)于靜密,主機(jī)只可對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢修,大大增加不可修性,即便能修好,也要花大筆的錢(qián)和大修時(shí)間.所以,并非特大型企業(yè)不能盲目購(gòu)買(mǎi)全無(wú)油螺桿式空壓機(jī).

螺桿式空壓機(jī)中有油和全無(wú)油一般是指螺桿式空壓機(jī)排氣口排出的氣體含油量的多少,一般有油機(jī)含油量較大,全無(wú)油含油為0.01ppm,因此,以此螺桿式空壓機(jī)有油無(wú)油之分,另一種是完全全無(wú)油的螺桿式空壓機(jī),它不采用有油潤(rùn)滑,而以樹(shù)脂材料潤(rùn)滑,這樣往后排出的氣就叫全無(wú)油螺桿式空壓機(jī)了,但目前這種螺桿式空壓機(jī)的品質(zhì)并不令人滿(mǎn)意,國(guó)內(nèi)普遍采用帶油潤(rùn)滑的無(wú)油機(jī)。

螺桿式空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣有一定的空間,但是它沒(méi)有固定的形狀和體積。當(dāng)封閉容器內(nèi)的空氣受到壓力時(shí),空氣的體積被壓縮,從而增加了內(nèi)壓強(qiáng)。隨著外力的消退,空氣在內(nèi)部壓力的作用下,又重新回到原來(lái)的體積。若容器中有可移動(dòng)的物體,當(dāng)空氣恢復(fù)到原來(lái)的體積時(shí),它就會(huì)被容器內(nèi)空氣的壓力推出去。這個(gè)原則在生產(chǎn)、生活中被廣泛使用。比如:在皮球上打進(jìn)壓縮空氣,氣越足,球體越硬;在輪胎中打進(jìn)壓縮空氣,輪胎可以承受一定的重量。大車(chē)上,用壓縮空氣打開(kāi)門(mén)和制動(dòng)門(mén);水壓機(jī)使用壓縮空氣使水壓力增加,在工廠中,壓縮空氣用于啟動(dòng)氣錘、打鐵;在煤礦中,它可以開(kāi)風(fēng)鎬鉆洞。也可用于管道輸送液體和顆粒物質(zhì)。

離心式空壓機(jī)

壓氣是工藝氣源中繼電力之后的二大動(dòng)力能源,也是一種多用途的工藝氣源,其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機(jī)械、輕工、紡織、汽車(chē)、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國(guó)防、科研等多個(gè)領(lǐng)域。并不理想的是壓縮空氣中含有大量雜質(zhì),主要包括:在典型的大城市環(huán)境中,每立方米大氣中大約含有1億4千萬(wàn)個(gè)顆粒,其中80%大小小于2微米,而且螺桿式空壓機(jī)吸氣過(guò)濾器無(wú)法去除。另外,螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部還會(huì)不斷產(chǎn)生磨屑、生銹、油污等碳化物,它們會(huì)加速燃?xì)庠O(shè)備的磨損,造成密封失效;空氣中的含水量,通常在65%以上,空氣中的相對(duì)濕度都超過(guò)65%。在經(jīng)過(guò)壓縮冷凝之后,即變成濕氣充足的空氣,夾帶了大量的液體水滴,這些都是設(shè)備、管道和閥門(mén)腐蝕的根本原因,而且在冬季結(jié)冰也會(huì)阻塞氣動(dòng)系統(tǒng)的小孔通道。需要指出的是:即使純飽和空氣是分離在凈中的,隨著溫度的降低,冷凝水仍然會(huì)析出,大約每降低10℃,飽和含水量就會(huì)減少50%,即一半水蒸汽轉(zhuǎn)化為液體水滴(見(jiàn)表1)。因此,在壓縮空氣系統(tǒng)中,采用多級(jí)分離過(guò)濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對(duì)濕度的于空氣干燥的氣體;油份--高速,高溫空壓機(jī)采用潤(rùn)滑油可以起到潤(rùn)滑、密封和冷卻作用,但污染壓縮空氣。少油、半全無(wú)油、全無(wú)油可降低壓縮空氣中的油含量,但隨之而來(lái)的是易損件壽命下降、機(jī)內(nèi)管系統(tǒng)銹蝕、空壓機(jī)在磨合期、減荷期含油量上升等副作用。對(duì)追求高可靠性的自動(dòng)化生產(chǎn)線來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)威脅。另外,應(yīng)該強(qiáng)調(diào)指出的是:從螺桿式空壓機(jī)輸送到系統(tǒng)中的油在任何情況下都不存在。由于經(jīng)過(guò)多次高溫氧化和濃縮乳化,油品性能大大下降,而且呈酸性,不但不能給后續(xù)設(shè)備提供潤(rùn)滑,還會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑;微生物--在制藥、生物工程、食品制造及包裝過(guò)程中,細(xì)菌和噬菌體的污染是不可忽視的。


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