（1）由于空氣具有氧化特性，特別是在較高的工作壓力下，運(yùn)輸系統(tǒng)具有較高的流速，因此系統(tǒng)的風(fēng)險不僅具有氧化（熱）的風(fēng)險，而且具有快速損壞和摩擦的風(fēng)險。由于氣缸、儲氣器、空氣運(yùn)輸（排氣管）管道過熱，過壓可發(fā)生爆炸事故，制冷壓縮機(jī)各部件的機(jī)械設(shè)備溫度應(yīng)調(diào)整在允許標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

空氣壓縮機(jī)制造商。

(2)霧化潤滑脂或其溶解物與縮小空氣混合會引起爆炸。

（3）空氣壓縮機(jī)油封和潤化系統(tǒng)或空氣通道蒸汽不符合規(guī)定，使許多原油、氮化合物進(jìn)入系統(tǒng)低洼地區(qū)，如法蘭、閘閥、金屬波紋管、頭等，在高壓空氣的作用下，慢慢霧化、氧化、結(jié)垢、碳化、溶解，成為爆炸的潛在標(biāo)準(zhǔn)。

（4）吸濕空氣和系統(tǒng)清洗不規(guī)范，熱冷工作可能導(dǎo)致管內(nèi)腔生銹，在快速蒸汽的作用下脫落，成為點燃源。

（5）整個空氣收縮過程中的不穩(wěn)定性和振動會導(dǎo)致物質(zhì)溫度突然升高。這也是由于系統(tǒng)中液體（空氣）在突然作用下的傳熱收縮。

（6）在維修組裝過程中，擦洗材料、汽油、汽車汽油等易燃?xì)怏w掉入氣缸、儲氣器和空氣軟管中，空氣壓縮機(jī)啟動時會引起爆炸。

(7)空氣壓縮機(jī)縮小系統(tǒng)受力部分的拉伸強(qiáng)度不符合要求。

（8）降低空氣工作壓力高于要求。上述情況可能導(dǎo)致空壓機(jī)常見故障或空壓機(jī)爆炸。